車市再迎利好政策：國六推遲 充電樁迎新風口
編輯：廣東星拓環(huán)境試驗設備科技有限公司 2020-10-18
春意漸濃，國內車市再迎利好政策。
4月9日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹應對疫情影響穩(wěn)定和擴大汽車消費工作情況，并就延緩實施“國六”政策、新能源汽車購置補貼、充電基礎設施建設、減少大氣污染、促進二手車跨地區(qū)流通等問題進行了回應。
“國家在這個時間點上出臺穩(wěn)定和擴大汽車消費的政策，主要是因為汽車產業(yè)對經濟運行十分重要，且當前受到疫情沖擊比較大，迫切需要采取有力措施來促進汽車消費，從而推動產業(yè)復工復產。”國家發(fā)改委產業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華在回答《每日經濟新聞》記者提問時表示。
為進一步提振汽車消費，相關部門正在考慮出臺更多鼓勵政策。據生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰介紹：“生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實施‘國六’排放標準的地區(qū)適當延后實施，具體來看就是適當延長汽車生產企業(yè)的生產過渡期，適當延長‘國五’庫存車的銷售期?！?/div>
此外，商務部消費促進司負責人王斌表示，將加快修訂《二手車流通管理辦法》，并同相關部門進一步推動落實取消二手車限遷政策，促進二手車自由流通。財政部經濟建設司司長孫光奇也表示，下一步，將優(yōu)化充電設施的獎補政策，加快建設進程。
充電樁將迎新風口
眼下，隨著新能源汽車的發(fā)展，我國充電樁建設已經有了長足發(fā)展。數據顯示，截至2019年年底，我國的充電樁總數已經達到122萬個，其中包含52萬個公共充電樁和70萬個私人充電樁。目前，充電設施已經覆蓋了全國404個城市，并且形成了“十縱十橫兩環(huán)”的充電網絡，基本滿足了公共交通、物流運輸、私人出行等領域的充電需要。
在4月9日召開的國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，財政部經濟建設司司長孫光奇介紹稱，截至2019年底，國內新能源車保有量為380多萬輛，充電設施仍然是短板，存在“車多樁少”的現象。下一步，相關部門將優(yōu)化充電設施的獎補政策，調動地方積極性，加快建設進程，盡快改變“車多樁少”的局面。
具體來看，一是結合老舊小區(qū)改造等工作，引導相關方聯(lián)合起來開展充電基礎設施的建設運營，支持居民區(qū)里多車一樁，即幾輛車合用一樁，臨近車位能夠共享等模式，解決居民區(qū)里建樁比較難的問題；二是在高速公路、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網絡，鼓勵開展換電模式運用示范；三是加強新型充電技術研發(fā)，提高充電服務的數字化和智能化水平。
據國家發(fā)展改革委產業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華介紹，目前，部分充電設施建設項目已經陸續(xù)開工建設，從行業(yè)協(xié)會摸底調查的情況來看，預計2020年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁約20萬個，新增私人樁超過40萬個，公共充電站達到4.8萬座。
“此次國務院聯(lián)防聯(lián)控發(fā)布會對充電基礎設施的關注，對于我國充電樁的后期發(fā)展有很大促進作用：一方面，將加快落地各地方各企業(yè)對國內充電樁建設的快速布局及車樁的互聯(lián)互通，促進新能源汽車的進一步推廣；另一方面，還將吸引更多的外部資本加入，緩解充電樁行業(yè)的運營壓力?！敝袊妱悠嚦潆娀A設施促進聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示。
此外，3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，強調要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。與傳統(tǒng)的“鐵公機（鐵路、公路、機場）”基建概念不同，“新基建”主要著力于5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網、物聯(lián)網等領域。正是基于此，有觀點認為，汽車充電樁發(fā)展將迎來新風口。
